5點看懂：
今天26日是光復節連續假期最後一天，國道交通量預估達107百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。
高公局預估國道有11處易壅塞路段，其中，國5北上可能連塞11小時。
出發時間建議：南部地區9時前、中部地區12時前、國5北向9時前出發。
疏導措施包括封閉部分北向入口、實施高乘載管制、單一費率再打折、0至5時暫停收費等。
高公局呼籲用路人檢查車況、養足精神，雨天行車務必保持足夠安全間距。
今26日為光復節連續假期最後一天，高公局預估國道有11處易塞路段，其中，國5北上可能連塞11小時，建議民眾提早出發，避開壅塞時段。
高公局表示，今日為光復節連續假期收假日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，同樣為平日年平均的1.2倍。
北向車流集中，是收假日壅塞的主要來源。大量車輛同時北返，讓西部國道與國5北向路段都面臨龐大壓力，用路人若集中在下午出發，很容易陷入長時間車陣。
高公局預判今日重點壅塞路段為國1北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口；國3北向竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5北向宜蘭至坪林；國4西向潭子系統至豐勢；國6西向東草屯至霧峰系統；國10西向仁武至左營端等路段。
西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。提早出發是避開壅塞最直接的方法，尤其國5北向的壅塞時間可能長達11小時。
國道相關疏導措施包括：12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口實施高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。
高乘載管制意味著特定時段內，國5北向入口只開放符合乘載人數規定的車輛進入，目的是減少車流總量，讓主線車流維持順暢。用路人出發前應先確認自己是否符合管制規定，以免到了入口才被攔下。
費率方面，單一費率與國3新竹系統至燕巢系統單一費率再8折的優惠，加上0至5時暫停收費的措施，都是為了鼓勵用路人分流，改走離峰時段或替代路線，分散尖峰車流。
開放路肩與替代道路、匝道儀控則是現場疏導的配套。開放路肩可在尖峰時段增加道路容量，匝道儀控則透過控制上國道的車流節奏，避免大量車輛同時湧入主線造成回堵。
高公局表示，經檢討中秋節及教師節、國慶日連假疏運成果，光復節連假加強疏導措施：精進時間與空間分流、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。
從前幾個連假的經驗來看，分流是疏運成敗的關鍵。時間分流靠的是用路人提早或延後出發，空間分流則靠替代道路與大眾運輸分散車流，兩者配合才能讓主線壓力下降。
事故處理時間的精進同樣重要。連假期間只要發生事故，就容易讓壅塞範圍迅速擴大，因此快速排除事故、恢復車流，是維持國道順暢不可或缺的一環。
高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
收假日行車安全有幾個重點：出發前檢查車況可以避免半路拋錨，養足精神可以避免疲勞駕駛，繫好安全帶是最基本的安全防護，而在雨天拉大跟車距離，則是因應路面濕滑、煞車距離拉長的必要措施。
後續發展方面，隨著收假日車流陸續消化，國道壅塞預計在晚間逐步緩解。用路人若尚未出發，可優先考慮提早出發或改搭公共運輸，避開下午至晚間的北向尖峰時段。
