台東跨年晚會近年來人氣持續攀升，已經成為全國矚目的年度盛事。今年底跨年晚會的表演卡司尚未公布，台北飛往台東的跨年航班卻已經全數客滿，不少想前往台東跨年的遊客面臨一票難求的困境。立委陳瑩與台東縣政府副縣長王志輝19日與交通部進行協調，爭取增加跨年期間的航班，並研議將既有航班改派大型客機執飛。交通部常務次長林國顯在會中允諾將協調航空公司，希望透過增加班次與放大機型雙管齊下，提升跨年期間的交通運能。
台東跨年晚會這幾年吸引越來越多全國各地遊客專程前往，許多遊客甚至在表演卡司公布之前，就已經提前安排好交通與住宿。陳瑩指出，今年12月31日適逢星期四，隔天就是元旦連假，不少遊客計畫提前抵達台東，除了參加跨年晚會，也順道安排觀光行程、迎接新年的第一道曙光，為台東帶來更多觀光商機。
然而人氣的另一面是交通壓力。跨年當天飛往台東的航班早已全數客滿，讓許多想來台東跨年的遊客面臨一位難求的窘境。陳瑩表示，除了極力爭取增加航班，也同步協調台鐵在跨年期間增加班次，希望整體疏運班次能比往年進一步增加。
目前台北往返台東的航線，主要使用70人座的ATR螺旋槳客機執飛。若能改以184人座的A321噴射客機執飛，每一班就能增加114個座位，運能提升相當可觀。陳瑩與王志輝因此在協調會中提出雙管齊下的訴求：一是要求增加航班班次，二是請交通部協調航空公司，評估將既有航班改由大型噴射客機執飛。
交通部常務次長林國顯在協調會中表示，已經初步協調增加跨年連假的航班，同時將進一步研議改由大型噴射客機執飛的可行性，相關安排仍待與航空公司確認。此外，陳瑩也積極協調台鐵，盼跨年期間增開更多加班列車。
台東的觀光近年越來越受到歡迎，跨年晚會更成為帶動地方經濟的重要引擎。從交通、住宿到餐飲消費，跨年期間湧入的人潮為地方帶來可觀商機，也讓交通運能是否跟得上觀光需求，成為每年跨年前夕的固定課題。
台北往返台東的空中交通長期以區域型小飛機為主，座位數有限，遇到連假或大型活動就容易供不應求。這次協調會把「換大飛機」列為正式議題，正是希望從硬體運能上一舉補足缺口，讓想來台東的遊客不再被機位卡住。
事件時間線：
- 19日：立委陳瑩、台東縣副縣長王志輝與交通部召開協調會，提出增加航班、改派大型客機、台鐵加開班次三項訴求。
- 卡司公布前：今年底跨年晚會卡司尚未公布，台北飛往台東的跨年航班已全數客滿。
- 12月31日（星期四）：跨年晚會舉行當天，預估為疏運最高峰。
- 元旦連假：不少遊客計畫提前抵達台東，除了參加跨年晚會，也安排觀光行程、迎接新年第一道曙光。
- 後續：交通部將與航空公司確認加班與機型調整安排，台鐵加班列車班次也將陸續公布。
台東縣政府副縣長王志輝親自出席協調會，代表縣府表達地方對跨年疏運的重視。從爭取航班到協調台鐵加班，地方與中央協力補強交通運能，目標是讓跨年期間的交通不再成為遊客卻步的原因。
陳瑩表示，台東觀光越來越受歡迎，交通運能必須跟上觀光需求，未來將持續協調交通部及相關單位，透過增加航班、加開列車雙管齊下，讓更多遊客能夠順利抵達台東，安心規劃行程，也讓更多人願意來台東跨年、住宿、消費，進一步帶動地方觀光與經濟發展。
有意前往台東跨年的民眾，建議提早規劃交通與住宿。航班加開與機型調整、台鐵加班車的最新安排，可留意交通部、航空公司與台鐵後續公布的訊息，及早預訂以免向隅。
台東跨年晚會從地方活動一路成長為全國矚目的年度盛事，人氣攀升的背後，是越來越多遊客願意專程飛一趟台東迎接新年。這種成長也讓每年的交通安排成為真正的考驗：運能跟得上，人潮才能順利轉化為地方的觀光收益；運能跟不上，再熱門的晚會也會讓遊客卻步。
從數字來看，改派大型客機的效果相當直接。現行的70人座ATR螺旋槳客機若換成184人座的A321噴射客機，每一班就多出114個座位。跨年期間若能有多個班次完成機型調整，累積增加的運能將相當可觀，這也是協調會把「換大飛機」與「加開班次」並列為雙管齊下方案的原因。
目前相關安排仍待交通部與航空公司確認，實際能增加多少班次、哪些航班可以改派大型客機，都是後續值得關注的焦點。台鐵加班列車的班次安排也將陸續公布，有計畫前往的民眾可以持續留意官方訊息，把交通先搞定，再安心安排跨年行程。
