桃園地檢署起訴一名涉嫌侵入台灣高鐵無線電通訊系統的大學生，並求處兩年徒刑。被告今年四月誤發警報訊號，造成四列列車緊急煞車、延誤合計四十八分鐘。
檢方指出，林姓大學生在四月五日晚間十點二十七分，於桃園高鐵站使用一支預先寫入系統參數的無線電，接入高鐵的數位無線電網路。
同日晚間十一點二十三分，林姓學生在台中高鐵站附近一輛公車上，發出「一般警報」訊號。行控中心系統自動把警報轉發給附近列車，三列載客列車與一列回送列車的駕駛隨即手動緊急煞車。
這起事件造成列車延誤合計四十八分鐘，影響不少旅客的行程。
鐵路警察在四月十三日接獲通報後展開調查，四月二十八日搜索與林姓學生相關的三處地點，查扣無線電設備與電子裝置。
檢方調查發現，另一名陳姓男子提供了無線電設備與系統參數，但沒有證據顯示陳姓男子事前知道林姓學生打算發出警報訊號。
林姓學生被依鐵路法起訴，罪名是利用關鍵鐵路通訊系統的漏洞、干擾系統運作。陳姓男子則被依刑法中協助他人取得系統存取權的罪名起訴。
檢方表示，林姓學生是出於對無線電技術的好奇而犯案，但他的行為干擾了鐵路營運，也侵害了旅客的權益。
高鐵使用的無線電網路屬於數位集群通訊標準，是鐵路與緊急服務單位常用的通訊系統，傳輸的警報訊號會直接影響列車運轉安全。
本案凸顯關鍵基礎設施通訊系統的安全防護問題。檢方指出，林姓學生是利用高鐵關鍵通訊系統的漏洞侵入，這類系統攸關列車運轉安全，任何干擾都可能造成嚴重後果。
至於提供無線電與系統參數的陳姓男子，檢方調查後認定沒有證據顯示他事前知道林姓學生打算發出警報，因此改以刑法中協助取得系統存取權的罪名起訴，兩人的涉案程度與適用法條並不相同。
隨著無線電設備取得門檻降低，如何防範類似事件重演，將是鐵路營運單位與主管機關需要面對的課題。檢方求處林姓學生兩年徒刑，法院後續如何量刑，也將是各界關注的焦點。
