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李四川宣示興建蘆社大橋 串聯北士科與新北產業廊帶

李四川宣示興建蘆社大橋 串聯北士科與新北產業廊帶 cover

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新北市長選戰升溫,國民黨候選人李四川獲得眾多工商團體力挺,三三會理事長林伯豐表態支持並出任後援會長。

李四川提出未來入主市府後,將改變土地重劃觀念,釋出更多工業區,讓企業留在新北發展、青年留在新北就業。

他提出南有巨蛋城、北有科學城的整體規劃,並鎖定淡海新市鎮二期與三期推動重劃,擴增工業區用地。

他宣示一定會興建蘆社大橋,透過便捷交通把北士科的產業量能引入蘆洲與五股。

他規劃的產業廊帶從汐止汐科出發,銜接南港軟體園區、內湖科學園區與北士科,再延伸至蘆洲、五股與淡海新市鎮,並順接快速道路通往土城與新店等地。

新北市長選戰逐漸加溫,國民黨候選人李四川近日獲得眾多工商團體力挺,三三會理事長林伯豐也表態支持並出任後援會長,相關動態讓這場選戰的產業與經濟政見再度受到關注。

李四川在談到未來施政方向時,把焦點放在土地與產業的關係上。他強調,如果未來入主市府,將改變過去的土地重劃觀念,釋出更多工業區,讓企業能夠留在新北發展,也讓青年能夠留在新北就業,而不是工作與居住被迫分離。

這個主張背後的邏輯並不複雜。企業要落腳,需要合適的土地與產業環境;青年要就業,需要在地有足夠的工作機會。如果工業區用地不足,企業可能外移,青年也可能跟著往外跑,城市的發展動能就會被削弱。

為了把這個方向具體化,李四川提出了南有巨蛋城、北有科學城的整體規劃。南邊與北邊各有一個發展重心,彼此分工,而不是把所有資源都集中在同一個區域,這樣的布局希望讓新北不同地區都有自己的產業角色。

在北邊的布局中,淡海新市鎮二期與三期的重劃是重要一環。透過推動重劃、擴增工業區用地,目標是引進高科技人才與企業進駐,讓淡海地區不只是住宅區,也能成為產業發展的據點。

李四川也提到,他日前在三三會演講時,已經向工商界報告過相關政見。這次工商團體的力挺,某種程度上也反映出產業界對土地與產業政策的期待,希望未來的市府能夠提供更明確、更穩定的投資環境。

外界關注的另一個焦點,是北士科引進輝達之後,如何把相關產業量能延伸到新北。李四川說明,北士科的能量不能只停留在北士科,關鍵在於如何導入新北市,讓周邊地區也能分享高科技產業發展的效益。

在這個脈絡下,蘆社大橋成為他政見中的關鍵一筆。他明確宣示一定會興建蘆社大橋,藉由便捷的交通連結,把北士科的量能引入蘆洲與五股,讓產業的移動不再被交通瓶頸卡住。

橋梁的意義不只是跨越河道,更是產業動線的打通。對蘆洲與五股來說,一座橋可能意味著與北士科的距離被大幅縮短,企業、人才與資源的流動會變得更順暢,地方發展的想像空間也會跟著打開。

與此同時,蘆洲當地的蘆南、蘆北重劃工程也必須同步落實。李四川的說法顯示,橋梁建設與地方重劃需要搭配進行,光有橋而沒有周邊土地與產業的配套,效果會大打折扣;反過來說,重劃完成了卻沒有交通連結,產業能量也進不來。

他所描繪的產業廊帶,並不是單一園區的概念,而是一條完整的產業鏈串聯。從汐止汐科出發,銜接南港軟體園區、內湖科學園區,再到北士科,進一步延伸至蘆洲與五股,並涵蓋淡海新市鎮二期與三期,這條路線把台北與新北多個科技聚落連成一線。

這條廊帶還會順接台六十四線與台六十五線快速道路,通往板橋、土城、樹林以及新店寶高園區等地。快速道路的串聯,讓廊帶不只是地圖上的一條線,而是實際上可以通勤、運輸與串連的交通網絡。

對企業來說,這樣的廊帶如果成形,意味著上下游廠商可以在相對接近的範圍內找到合作夥伴,供應鏈的距離縮短,溝通與運輸成本也有機會降低。對青年來說,廊帶沿線的工作機會增加,在地就業的選擇也會變多。

李四川也強調,這條兼具產業與交通配套的廊帶,不只是經濟發展的引擎,更是未來青年通勤就業的生活廊帶。產業與生活被放在一起思考,代表他希望這條廊帶不只是上班的地方,也是青年能夠安居、通勤便利的生活圈。

從選戰的角度來看,土地重劃、工業區供給、橋梁建設與產業廊帶,都是需要較長時間才能看到成果的政策,選民在投票時,往往只能憑藉候選人過去的施政經驗與政見的完整度來判斷,這也是工商團體表態之所以受到關注的原因之一。

林伯豐出任後援會長的表態,也讓這場選戰的產業面向更加鮮明。工商界的支持通常伴隨著對投資環境、土地政策與產業布局的期待,候選人接下來如何把這些期待轉化為更細緻的政策內容,將是後續觀察的重點。

不過,政見從宣示到落實,中間還有不少環節需要克服。土地重劃涉及地主權益、都市計畫審議與公共設施配套;橋梁興建涉及經費、環評與施工期程;產業廊帶的成形更需要企業實際進駐,而不是只靠規劃圖上的連線。

對五股與蘆洲的居民來說,最直接的期待可能還是交通與就業的改善。橋梁通了,往返北士科與台北市區的時間能不能縮短;工業區釋出了,帶來的工作機會是不是在地青年能夠勝任的類型,這些細節將決定政見的感受度。

對淡海地區的居民來說,二期與三期的重劃進度同樣值得關注。重劃不只是劃出工業區,還包括道路、公共設施與生活機能的安排,如何在產業發展與居住品質之間取得平衡,將是未來市府必須面對的課題。

整體來看,李四川這次提出的政見組合,核心概念是透過土地、交通與產業三者的搭配,讓新北的產業能量能夠流動起來,而不是集中在少數熱點。蘆社大橋是其中的交通關鍵,淡海重劃是土地關鍵,產業廊帶則是把這些點連成面的框架。

接下來的選戰過程中,各界勢必會進一步檢視這套規劃的可行性與優先順序。哪些項目先做、經費從何而來、期程如何安排,都將是候選人需要說得更清楚的地方,而選民也會用這些答案,來判斷這條產業廊帶究竟是藍圖還是可以落地的計畫。