【懶人包】
5 點看懂北北基智慧城市治理論壇：
一、論壇16日在政大公企中心登場，由政大永續規劃與設計研究中心與恆達空間智庫主辦，近百位產官學研代表與會。
二、基隆市長謝國樑、台北市副市長張溫德、新北市副市長劉和然同台，聚焦首都圈跨域治理、智慧科技與淨零轉型。
三、謝國樑端出基隆藍圖：基隆捷運第一階段13座車站，北五堵規劃30公頃智慧科技園區，打造首都圈低碳智慧東大門。
四、張溫德定調「智慧未必科技最多」：科技的價值在服務人群，目標是韌性、宜居、智慧的首都圈。
五、劉和然強調跨市視野：從基隆國門經基隆河谷廊帶到南港軟體園區的科技廊帶，絕非單一城市能獨立完成。
導語
首都圈三市首長16日同台，為跨域治理定調。由政大永續規劃與設計研究中心與恆達空間智庫主辦的「台北都會區永續智慧城市治理論壇」，當天在政大公企中心舉行，基隆市長謝國樑、台北市副市長張溫德、新北市副市長劉和然齊聚一堂，與近百位產官學界代表，共同探討跨域治理、智慧科技、淨零轉型與城市永續的未來方向。
論壇緣起
這場論壇由國立政治大學永續規劃與設計研究中心與恆達空間智庫公司，攜手多個公學會共同主辦，論壇主席由該中心主任孫振義擔任。與會者除了三市首長與副首長，還包括台灣智慧城市發展協會榮譽理事長林建元、台北市不動產代銷經紀商業同業公會理事長張麗蓉、恆達空間智庫董事長姜修恒與執行副總柯登耀、新北市不動產建築開發商業同業公會理事長曹來春、台灣永續綠營建聯盟秘書長楊明俊、台北市都市更新學會理事長吳厚毅等人，產官學研齊聚一堂，座無虛席。
謝國樑：深化雙北整合，基隆做首都圈東大門
謝國樑在開場致詞時表示，基隆正致力革新過往市政積弊，施政方向錨定「深化雙北整合」的目標。他指出，基北北桃是密不可分的共同生活圈，基隆除了持續推動運具電動化與綠色港灣建設，也期盼透過基隆捷運等重大交通路網的串聯，實質打破縣市發展的藩籬。他並特別感謝台北與新北市政團隊在跨域治理上給予的強力支持，展現三市務實推動市政、齊心共建的合作決心。
基隆藍圖：捷運、園區、三大開發案
在城市發展藍圖上，謝國樑說明，基隆捷運第一階段規劃13座車站，其中5站位於基隆市境內；市府將在北五堵站周邊規劃約30公頃的「基隆智慧科技園區」，預計開發17個街廓、25棟建築，總樓地板面積約165萬平方公尺，並透過空橋串聯各街廓，打造基隆產業升級與就業發展的新核心，成為首都圈兼具低碳、智慧與高韌性的東大門。
此外，基隆市府同步推動東岸商場、八斗子遊艇港及威海營區三大商業開發計畫，結合購物中心、遊艇碼頭與旅宿設施，帶動觀光產業與地方經濟發展。在永續治理方面，市府持續與台灣海洋大學合作，研議運用人工智慧技術強化災害風險分析，提升城市防災韌性。
張溫德：智慧未必科技最多，關鍵在服務人群
台北市副市長張溫德指出，探討永續、智慧與城市治理的核心命題，在於思考要為下一代擘劃何種生活環境。他強調，「智慧未必科技最多，永續也不是指標最多」，真正的核心價值在於運用人工智慧與創新科技服務人群。
結合「AI驅動台北」的施政理念，張溫德期盼攜手建構「韌性、宜居、智慧」的北北基桃首都圈。透過四市資源共享與跨域共同治理的機制，讓大都會區能夠「面對變局，仍然安全；面對氣候，依然宜居；面對未來，仍有競爭力」，引領千萬人口的共同生活圈，穩健邁向更安心、更具未來競爭力的永續願景。
劉和然：生活圈無藩籬，科技廊帶需要跨市視野
新北市副市長劉和然從跨域共好的治理哲學出發，強調「行政劃分雖有界線，但市民的共同生活圈並無藩籬」。他以都會區空間治理為例，說明從基隆國門、新北基隆河谷廊帶，一路延伸至台北市南港軟體園區的龐大科技廊帶，發展必須具備宏觀的跨市視野，絕非單一城市所能獨立完成。
劉和然進一步指出，新北市正透過「四環八線」軌道建設積極縫合都會區，極大化軌道經濟與低碳運輸的綜合效益。未來三市將持續緊密合作，從各項施政細節中落實市民照顧，攜手為千萬人口的都會生活圈建構幸福、共榮且永續的發展藍圖。
產業界：從搭橋人到最源頭
產業代表也在論壇中發聲。台北市不動產代銷經紀商業同業公會理事長張麗蓉表示，代銷產業在城市發展中扮演不可或缺的「搭橋人」角色。公會自2002年成立以來始終站在市場最前線，從土地開發初期便積極參與評估；憑藉對市場的高度敏銳，不僅能掌握民眾對居住品質的期待，更能協助開發商打造符合時代趨勢與在地文化的建築產品，並在產官學界與消費者之間擔任溝通橋樑。
恆達空間智庫執行副總柯登耀指出，公司英文縮寫SDI代表永續、設計與智慧，正契合論壇探討的治理精神。他強調，面對氣候變遷與科技發展，城市建設必須從過去追求「數量」，全面提升至重視治理的「品質」。永續發展不能僅有政策目標，更需要透過綠色金融與政策誘因帶動市場參與，讓淨零轉型從「企業成本」轉化為「城市競爭力」。同時，智慧城市應具備「以人為本」的底蘊，讓科技實質改善交通與防災韌性，落實科技服務人民的願景。
新北市不動產建築開發商業同業公會理事長曹來春則表示，開發商在智慧與永續城市治理中扮演「最源頭」的關鍵角色。從初期的土地整合、住戶溝通，到後續的法規檢討與設計規劃，都是形塑城市風貌的第一線工作；這些開發計畫必須與城市整體規劃及交通基礎建設緊密結合，才能有效推進都市更新。他期盼建立資訊透明的溝通平台，成為住戶、產業界與政府之間充分交流的橋樑，讓民眾提早了解都會區未來的建設藍圖。
背景脈絡：千萬人口的共同生活圈
北北基桃都會區居住人口超過千萬，通勤、產業與生活早已跨越行政邊界。跨域治理近年成為首都圈施政的關鍵詞，從交通路網、都市更新到氣候調適，都需要建立共同治理的思維。這場論壇正是產官學界就此交換意見的平台，與會者從各自的實務經驗出發，勾勒首都圈下一階段的發展圖像。
影響分析
論壇凝聚的共識指向幾個明確方向：以軌道建設縫合都會區、以綠色金融驅動淨零轉型、以人工智慧強化防災與市政服務。基隆提出的捷運與智慧科技園區計畫若順利推進，將改變基隆在首都圈的產業位置；而雙北副市長的表態，也顯示跨市合作已從口號進入機制化階段。對市民而言，跨域治理的深化，意味著交通、居住與防災等日常議題，有機會以更大尺度的規劃來回應。
後續發展
論壇最後由主席孫振義主持綜合座談。他指出，台北都會區是一個共榮圈，市政是一棒接一棒的長期耕耘；每一個市政團隊在任期內投入的努力，都如同在土地上施予養分，累積的成果將為下一代創造更好的生活環境。他強調，城市的永續發展並非單一城市、單一任期或單一部門所能獨立完成，而是需要跨越行政疆界、持續累積治理成果的共同工程，期待未來持續深化產官學界的交流與合作。
