【懶人包】
-
台中逢甲商圈附近漢翔路延伸工程，封閉西林巷及瓦磘橋，社區瞬間變成死巷，用路人怨聲載道。
-
施工短短三天，居民目擊至少四輛車摔進水溝，半小時內就有兩輛車誤闖社區，險象環生。
-
上下班尖峰時段，大批誤闖車輛排隊迴轉，社區道路塞成一團，住戶進出都成問題。
-
改道至少得多繞三公里，工程預計長達一年半，居民憂心亂象會持續上演。
-
居民建議分階段施工、檢討改道路線與現場指引，盼相關單位儘速改善，別讓建設變擾民。
台中逢甲商圈附近的漢翔路最近進行延伸工程，把西林巷跟瓦磘橋通通封閉，讓附近社區一夕之間變成死巷。不知情的駕駛紛紛誤闖被迫掉頭，尖峰時段更是塞爆社區，短短三天內，民眾目擊至少四台車摔掉進水溝。居民痛批工程缺乏規劃，施工單位的交通配套顯然沒跟上，建設的美意反而變成地方的夢魘。
原本車輛可以從西屯路經西林巷直行或左右轉，再經過瓦磘橋右轉前往逢甲商圈，動線相當順暢，是附近居民與用路人習以為常的路線。如今兩條道路一次封閉，車輛進入社區後幾乎只能左轉，交通動線受到很大影響。短短半小時內，就有兩輛車誤闖社區，發現無路可走後只能掉頭，場面相當混亂，也讓人質疑封路前的宣導到底做了多少。
社區監視器拍下，上下班尖峰時段，大批車輛誤闖後排隊迴轉，讓社區道路塞成一團。原本寧靜的住宅區巷道，瞬間變成車陣的停車場，喇叭聲此起彼落。部分駕駛試圖鑽進田間小路抄捷徑，卻因汽機車爭道增加行車風險。即使現場有義交指引，仍有駕駛不熟悉改道路線而誤闖，險象環生，顯示現場的指引與告示還不夠清楚，光靠人力指揮顯然不夠。
更讓居民心驚的是，施工短短三天內，就目擊至少四輛車摔進水溝。不熟悉路況的駕駛在狹窄的替代道路或田間小路會車，一不小心就可能偏離路面，連人帶車滑進一旁的水溝。對每天進出社區的住戶來說，原本幾分鐘的路程，現在不只要多繞路，還得跟誤闖的外來車輛擠同一條小路，苦不堪言，安全也亮起紅燈。
社區前主委胡先生表示，過去車輛可以直行或左右轉，如今兩條道路一次封閉，交通動線受到很大影響。他質疑，工程規劃應該事先評估經費及交通動線，不應等到施工後才發現問題，讓居民承擔後果。道路施工影響用路人權益，事前完整的交通維持規劃本來就是基本功，這次顯然不及格。
有住戶建議，工程是否能分階段施工，先完成一側再換另一側，至少保留部分道路供居民通行，而不是兩條路同時封死。這樣的聲音，反映居民並非反對建設，而是希望施工方式更有彈性，把對生活的衝擊降到最低。畢竟工程長達一年半，如果從第一天就亂成這樣，後面的日子要怎麼過。
居民表示，大家理解公共工程是為了交通發展，也願意配合施工期間的不便，但市府規劃的改道路線，從西林巷前往環中路至少得多繞三公里，更讓人困擾的是，車輛一旦開進西林巷，往往才發現已經成為死巷，進退兩難。這種「開進去才發現沒路」的體驗，正是配套不足最直接的證明，也難怪民怨四起。
漢翔路延伸工程預計施工長達一年半。居民擔心，若交通配套措施沒有改善，未來誤闖、墜溝及社區塞車情況恐怕還會持續發生，一年半的工期對周邊住戶將是漫長的煎熬，也讓人質疑這樣的施工安排是否經過審慎評估。短期陣痛大家可以忍，但不能忍的是看不到盡頭的混亂。
按照常理，道路施工前都應該提出完整的交通維持計畫，包括改道動線、告示牌面、義交配置等。這次居民最大的不滿，不在於施工本身，而在於配套明顯沒準備好：告示不清、動線混亂，連現場義交都擋不住誤闖車流。交通維持沒做好，受害的不只是用路人，更是每天被迫吸廢氣、聽喇叭聲的社區住戶。
對住戶來說，最煎熬的是時間。一年半的工期，代表這樣的混亂可能還要持續五百多天。如果相關單位不能在第一時間拿出改善方案，居民的耐心遲早會被磨光。公共工程最怕的，就是一開始就失去民眾信任，後面再怎麼補救都事倍功半。
居民希望相關單位能儘速檢討封路安排、改道路線及現場指引，避免公共工程在改善交通的同時，反而讓周邊居民與用路人承受長期的不便。如何在建設與民生之間取得平衡，考驗主辦單位的應變能力，後續改善作為值得追蹤。畢竟，好的公共工程不該讓市民用安全來買單。
