中歐貿易投資磋商機制第二次會議在北京登場。會議期間傳出，中方拒絕了歐盟提出的自願限制混合動力汽車出口方案，成為本輪談判的主要分歧之一。
歐盟貿易與經濟安全事務委員謝夫喬維奇抵達北京，將與中方舉行一連兩天的談判。他在社群媒體發文表示，此行目標是平衡中歐的貿易逆差，並在過去三個月與中方商務部長王文濤密集接觸的基礎上，推動歐中貿易重新達到平衡。
會談前，王文濤先後與德國經濟部長賴歇進行視訊通話，並與謝夫喬維奇舉行視訊會談。王文濤認為，談判的核心要義是推動中歐貿易「向上平衡」，也就是把市場做大，而非透過單邊限制措施人為壓縮正常貿易規模來實現再平衡。
會前曾傳出，歐盟提議中國自願限制混合動力汽車對歐盟的出口，將目前占歐盟市場約三分之一的比重降至約15%，否則可能面臨包括關稅在內的懲罰性措施，但中方已經拒絕這項提議。
歐盟內部也在討論另一項臨時保障措施，允許中國向歐洲出口有限數量的混合動力汽車，超出配額的部分則加徵高額附加關稅。有消息指出，歐方希望與中方私下商定雙方都能接受的配額，避免採取報復措施；但若混動汽車問題無法解決，會談可能宣告失敗。
歐盟執委會主席范德賴恩先前曾指出，去年歐盟對中國的貿易逆差平均每天達到10億歐元。謝夫喬維奇此行的優先事項，包括處理戰略產業進口激增問題、增加歐洲對中國的出口，以及改善關鍵原材料的取得管道。
面對法國和德國在會前聯合向歐盟提交非正式文件，要求強化貿易防禦措施，大陸商務部發文表示，希望法國和德國堅持開放合作與自由貿易，嚴格遵守世貿組織規則，不要動輒使用保護主義工具，更不能將經貿問題政治化、泛安全化。
中方官媒評論則警告，若歐方執意推出相關歧視性措施，中方必將堅決回應，並點名中方手中的工具包括反歧視調查、產業鏈供應鏈安全調查、境外補貼影響調查等。
截至昨日晚間，雙方尚未公布正式的會談結果。
謝夫喬維奇強調，第一階段談判必須取得具體成果。混合動力汽車的配額問題能否談成，將是觀察中歐經貿關係走向的關鍵指標。
