懶人包｜5 點看懂這件事
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海巡署首度啟動專屬無人艇計畫，向美國海事戰術系統公司採購「魔鬼魚 T24」自主無人水面載具。
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採購數量未公開，雙方規劃在美國與台灣兩地共同生產。
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T24 全長 8.4 公尺，最高爆發航速超過 50 節，模組化設計可執行監控、電子戰、水雷反制與反潛偵察。
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背景是今年 6 至 8 月，在台灣周邊現蹤的中國海警船與科研船數量連三個月創下歷史新高。
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海巡署長表示，無人艇將搭配空中無人機，與現役巡防艦協同，建構長程情報監視偵察網絡。
為因應台灣周邊海域日益頻繁的各類船隻動態，海巡署正採購由美國設計的無人水面載具。這是海巡署第一個專屬的無人艇計畫，象徵海上執勤模式開始納入無人系統。
總部位於美國佛羅里達州的海事戰術系統公司，在十月十三日對外宣布這項交易。交易內容包含未公開數量的「魔鬼魚 T24」自主無人艇，雙方並規劃在美國與台灣兩地共同生產。
美方把這筆交易譽為美製無人水面載具「最重要的國際採購案之一」。美方在台合作夥伴志伸公司的執行長李震華則指出，這是海巡署啟動的「首個無人水面載具計畫」，具有指標意義。
根據美方公布的規格，「魔鬼魚 T24」全長 8.4 公尺，最高爆發航速可超過 50 節。它的設計採模組化概念，可以視任務需求搭載不同設備。
在任務彈性上，T24 可執行的項目相當廣泛，包括海域監控、電子戰、水雷反制以及反潛偵察等多項軍事任務。
這次採購的直接背景，源於中國在台灣周邊的海上活動急劇增加。
根據台灣國防部的資料，今年 6 月、7 月及 8 月，在台灣周邊現蹤的中國海警船、科學研究船及其他公務船數量，均創下歷史新高。
此外，北京自 6 月起也擴大在台灣東部海域的海警行動，於該海域維持常態化巡邏，並將其定調為例行執法。
值得注意的是，這次無人艇採購，建立在美方公司、志伸公司與台灣國家中山科學研究院於 2025 年達成的合作基礎上。
當時的合作範圍，還涵蓋人工智慧輔助目標追蹤、自主攔截與多艇協同作戰等技術。不過台方並未透露，是否會把這些功能整合到海巡署的 T24 無人艇上。
海巡署長張忠龍表示，T24 無人艇與空中無人機將主要用於「長程偵搜、調查與遠距救援」，藉此延伸海巡的執勤範圍。
他也說明，這些無人裝備最終將與現役巡防艦艇協同運作，共同建構情報、監視與偵察網絡。
智庫「科技、民主與社會研究中心」的政策分析師方怡然上月曾指出，海巡的無人海事系統可擴大監控範圍，並強化海上蒐證能力，同時降低執勤人員面臨的風險。
但她也提醒，這些無人系統必須與現有的指揮管制網絡及海巡作業深度整合，才能真正發揮效益。
從制度面來看，由於台灣長期為海巡署在戰時承擔軍事任務預作準備，這次把艦艇與無人系統結合的規劃，格外引發關注。
平時海巡署屬於文職執法機關，但依據台灣「國防法」規定，政府可在衝突爆發時將海巡署納入國軍作戰序列。
例如海巡署的「安平級」巡防艦，可在戰時加裝「雄風 2 型」與「雄風 3 型」反艦飛彈，並自 2022 年起多次進行實彈射擊演訓。
最近一次相關演訓，是「旗津艦」於今年 9 月試射雄風 3 型超音速反艦飛彈。
另外，T24 無人艇本身也展現過打擊能力，曾於 2024 年 12 月在瑞典舉行的測試中發射訓練用魚雷。但台方尚未表明，未來是否會為 T24 配備武裝。
對海巡執勤而言，無人艇最大的價值在於不眠不休的長程偵搜。傳統巡防艦有人力與油料限制，無人載具可以拉長監控時間與覆蓋範圍。
後續值得觀察的重點，首先是台美共同生產的具體分工與時程，目前雙方尚未公布細節。
其次是無人艇與現有指揮管制系統的整合程度，這將決定它能否真正融入海巡的日常作業。
第三是是否進一步整合人工智慧輔助追蹤與多艇協同等功能，這部分目前仍是未知數。
