全球太空經濟正加速邁向下一個階段。總部位於美國的太空公司 Momentus 指出，客戶的需求早已超越火箭發射後的「最後一哩路」，轉向更為複雜的在軌服務，而該公司正以 Vigoride 軌道載具切入這塊新興市場，服務對象涵蓋商業客戶、國防單位與美國太空總署。
執行長約翰·羅德表示，所謂太空經濟，是指所有與太空相關的商業活動，從火箭發射到各類衛星服務。隨著產業日趨成熟，客戶不再只想把衛星送上軌道，更需要有人接手，把衛星送到軌道上的正確位置。
他形容這套流程就像地球上的物流：大型貨櫃船把貨卸在港口之後，後續還要靠卡車轉運到目的地。未來當大型運載火箭把大量貨物送上太空，軌道上的「內部運輸」需求就會同步放大，Momentus 要做的正是這段路。
公司核心產品 Vigoride 是一具多功能軌道載具，適用於二百至六百公斤級的衛星。它搭載水基推進系統「微波電熱推進器」，也可依任務需求改配霍爾效應或化學推進器，酬載能力最高可達八百公斤。
Vigoride 同時扮演兩種角色：既能作為衛星本身的運行平台，也能充當「太空拖船」，為客戶提供衛星運輸、酬載託管，以及各式專業的太空作業。
服務版圖橫跨三大領域：商業衛星與酬載託管、太空運輸，以及面向國家安全的先進軌道作業。其中國防客戶對安全環境的要求日益嚴格，執行敏感任務需要最高機密許可，以及經過美國國家安全局認證的加密技術。
近期完成的 Vigoride 七號任務，成功展示了平台的多功能性。該任務一次搭載十個商業與政府酬載，包括用於資料儲存與軟體開發的邊緣運算酬載，以及軍事用途的低成本多光譜感測器系統。
同一任務也與美國太空總署的衛星合作，完成了交會與近距離操作演示。Vigoride 能在任何光照環境下自動執行這類高精度的接近與對接動作，展現出成熟的自主操作能力。
另一項合作則指向更遠的未來。Momentus 正與美國國防高等研究計畫署的 NOM4D 計畫合作，目標是利用 Vigoride 實現大型結構的自主機器人軌道組裝，例如天線桁架。
這項技術的意義在於突破火箭整流罩的尺寸限制。未來許多太空結構可以不必整件塞進火箭，而是在軌道上直接組裝成比任何整流罩都大的成品。
在產業趨勢方面，羅德認為未來的太空經濟需要更小、能力更強的系統來處理資料傳輸，也需要能在擁擠且具競爭環境中運作的動態平台。在軌製造與機器人組裝，將成為建造大型結構的關鍵手段。
太空永續性同樣受到重視。隨著軌道日益擁擠，太空垃圾清除與採用毒性較低的推進替代方案將成為產業共識，而 Vigoride 採用的無毒水推進系統正好呼應這股趨勢。目前該公司的任務預訂已經排至二○二七年，軌道服務市場的競爭才正要開始。
