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軍方首度商船測繪紅色海灘 加速備戰應變

軍方首度商船測繪紅色海灘 加速備戰應變 cover

重點一:國防部國防創新小組計畫首度動用民間漁船與飛機,對共軍可能登陸的「紅色海灘」進行高精度水文與地形測繪。

重點二:測繪目標包括桃園竹圍、新北八里挖子尾、台南喜樹等四至二十處潛在登陸地點,資料將用於規劃防禦性布雷與阻絕設施。

重點三:民間單位只負責蒐集原始數據,涉及戰術與作戰計畫座標的敏感處理,全部在軍方單位內部閉門完成。

重點四:軍方表示,新做法蒐集關鍵海岸情報的速度,將比傳統方式快上數十倍,是不對稱作戰思維的重大里程碑。

重點五:這項計畫仿效美軍國防創新單位的模式,運用成熟的商用現貨技術,兼顧效率與國家安全。

根據規劃,國防部國防創新小組將委託民間測量公司,派遣漁船等民間船隻擔任不對稱海上感測載具,配備先進的多波束測深儀。

這些漁船將測繪水深三公尺以內的近岸水域,這是大型船隻無法進入、小型船隻又耗時過久的區域,可產出高密度的海底地形數據。

同時,軍方也將租用民間飛機,以光達技術對海灘環境進行大範圍空拍測量,雷射脈衝穿透水面後,能快速產出水上與水下一體的三維地形模型。

所謂「紅色海灘」,是指共軍在兩岸發生衝突時,最可能發動兩棲突擊的地點。國防部、美國智庫與國防安全研究院已辨識出四至二十處潛在地點。

其中包括桃園的竹圍、新北市八里區的挖子尾,以及台南的喜樹。近年這個概念還擴大為「複合式紅色海灘」,結合港口設施與適合空降作戰的環境。

過去,關鍵的水文資料由海軍一九二艦隊與一五一艦隊在訓練演習期間獨立蒐集,但近岸地形受季節與颱風劇烈改變,傳統測量船的能力與彈性已不敷使用。

軍方這次改採成熟的軍民兩用商用技術,正是為了突破傳統艦艇測量的瓶頸,用民間的效率補上軍方的缺口。

蒐集到的數據有兩大用途:一是為共軍兩棲登陸的可能情境做規劃,二是作為防禦性布雷作戰的依據。

數據可以辨識適合布雷的深水航道,以及適合設置阻絕設施的礁岩區,把水雷隱藏在難以偵測的位置,封鎖共軍船隻與兩棲載具(包括氣墊船)的登陸路線。

外界最關心的,是把敏感軍事數據外包給民間的國安風險,包括資料外洩給對岸的可能性。對此,軍方官員表示機制中已納入安全設計。

民間漁船與飛機在初期只負責蒐集原始的物理數據,官員形容,這些資訊就像密碼的碎片,本身沒有意義。

真正的處理工作,包括雜訊消除、數據整合,以及最敏感的環節——把資訊與軍事戰術連結、規劃反登陸作戰座標,全部在軍方單位內部閉門進行。

參與後段處理的單位包括海軍氣象海洋事務所等,這種分工方式既能善用民間科技的效率,又能守住國家安全。

軍方官員形容,這是海軍捨棄數十年來「只靠軍艦做水文測量」的舊政策,擁抱民間合作與不對稱作戰思維的轉折點。

他表示,軍方蒐集關鍵海岸作戰環境情報的速度,將比過去快上數十倍,稱這是一項重大里程碑。

這項倡議也展現台灣追隨美軍國防創新單位典範、發展不對稱戰力的決心,把創新能量導入海岸防衛。

後續值得關注的是,民間測量公司的遴選與合約細節,以及第一批測繪成果何時能轉化為實際的防衛部署。

「紅色海灘」並非正式的軍事術語,而是用來描述共軍最可能發動兩棲突擊的海岸地形。這類地點通常水深平緩、腹地開闊,適合大規模登陸,也是防衛方必須優先掌握的地形資訊。

過去海軍一九二艦隊與一五一艦隊在訓練演習時順便蒐集水文資料,屬於「有空才做」的模式。但台灣近岸地形受季節洋流與颱風劇烈重塑,一年前的海圖可能今年就已失準,傳統做法跟不上變化速度。

多波束測深儀一次能發射上百道音波,同步量測大面積海底地形;光達則以雷射穿透水面,快速建立水上水下一體的三維模型。這兩項都是成熟的商用技術,民間測量公司早已廣泛使用。

數據的軍事用途相當具體:找出適合布設水雷的深水航道、在礁岩區設置阻絕設施,把登陸路線封死。對防衛方而言,愈了解自家海岸,共軍登陸的代價就愈高。

資安設計的核心是「分段」:民間只碰沒有意義的原始數據,真正能看出戰術意圖的處理與座標規劃,全部留在海軍氣象海洋事務所等軍方單位內部。這種設計讓效率與保密得以兼顧。

美軍國防創新單位(DIU)的模式,就是把矽谷的創新能量導入國防。台灣這次的做法等於宣告:海岸防衛不再只靠軍艦與傳統思維,民間科技也是戰力的一環。