台北市長蔣萬安在今天上午召開市政記者會，宣布一項重大的城市規劃構想：在輝達落腳台北、迎接AI黃金世紀的背景下，配合桃園機場第三航廈、第三跑道的啟用，市府規劃遷移松山機場，將釋出的300公頃土地打造成「台北AI園區」。
蔣萬安表示，之所以在此時拋出這個構想，是因為時機與配套條件已經成熟。他舉了50年前的例子：當年竹科與半導體產業的發展決定，同樣是在各界充滿質疑與挑戰的情況下做出的，但半個世紀後迎來半導體產業的蓬勃發展，搭上AI浪潮，帶動了台灣整體經濟發展。
「在關鍵的時刻，必須做出開創性的決定。」蔣萬安用這句話為這項規劃定調。他認為，現在就是另一個關鍵時刻，台北必須為下一個50年的發展做出選擇。
在具體的配套條件上，蔣萬安列出了幾項關鍵因素。首先是交通建設：機場捷運、五楊高架已經通車，桃園機場預計在2027年啟用第三航廈、2033年啟用第三跑道，屆時的運量足以承載松山機場轉移過來的需求。
不過他也坦言，松山機場的遷移牽涉的層面非常廣，特別是軍方的部分，必須結合中央一起規劃。雖然方向必須明確，但實際推動需要中央與地方攜手合作，進行整體的相關評估。
按照市府的時程估算，從現在起還有6到8年的時間可以準備。蔣萬安表示，現在就要開始規劃、做好準備，接下來一定會跟中央好好溝通、攜手規劃，把整體評估做到位。
在土地利用的規劃上，蔣萬安提出了具體的藍圖。松山機場原址及周邊300公頃的腹地，將劃分為三個區塊：100公頃作為AI產業聚落、90公頃作為國際永續生活聚落，以及110公頃的台北中央綠地公園。
其中最受矚目的，是那110公頃的中央綠地公園。蔣萬安特別提到，這個公園的面積相當於大安森林公園的4倍大，如果實現，將是台北市中心前所未見的大型綠地。
100公頃的AI產業聚落，則是呼應輝達落腳台北的產業布局。市府希望在松機原址打造一個完整的AI產業生態系，讓台北在全球AI浪潮中占有一席之地。
至於90公頃的國際永續生活聚落，則是要打造符合永續理念、能吸引國際人才居住的生活環境，與產業聚落形成互補。
這項規劃目前仍處於構想階段，接下來的關鍵，是市府與中央的溝通結果。軍方用地的協調、桃園機場第三航廈與第三跑道的建設進度、以及整體的財務評估，都會影響這項計畫能否真正落地。
可以預期的是，這樣大規模的城市改造計畫，接下來將引發各界的廣泛討論。從交通、產業、環境到國防，每一個環節都需要更細緻的評估，而6到8年的準備期，也考驗著市府的規劃執行能力。
