電動車大廠特斯拉近期將歐洲市場的Full Self-Driving（FSD）駕駛輔助系統，更名為Tesla Assisted Driving，德國官方網站已經採用新名稱。德國聯邦交通部在10月6日表示，已與特斯拉就系統更名、技術細節及駕駛責任等議題達成共識，交通部長也表態支持推動這套系統儘速取得歐盟全境核准。
FSD是特斯拉開發的進階駕駛輔助系統，能夠執行導航、轉向、加速與煞車等操作。不過這套系統仍屬於Level 2等級，駕駛人必須全程監督路況，隨時準備接手車輛控制權。
特斯拉長期以帶有「完全自動駕駛」意涵的名稱作為產品名稱，引發各界質疑可能誤導消費者。早在2022年，美國加州車輛管理局就曾指控特斯拉誇大系統的自動駕駛能力。
德國、瑞典及義大利等歐洲國家也先後提出質疑，認為FSD的名稱可能讓駕駛人高估系統能力，誤以為車輛可以完全自主行駛，進而忽略應盡的監督責任。
德國交通部表示，已經接受特斯拉主動提出的更名方案。雙方在今年9月針對系統功能與駕駛責任進行協商，達成的共識包括支持系統在特定情況下超過法定速限，但幅度不得超過10%。
德國方面認為，輕微超速在特定情況下有助於維持車流順暢，願意在歐盟審查程序中支持這項方案。不過德國也強調，駕駛人仍須對行車安全負百分之百的責任。
值得注意的是，德國交通部接受更名並表態支持，並不代表FSD已經獲准在德國正式使用。德國目前只是承諾協助推動歐盟全境核准，相關審查程序仍在進行中。
荷蘭是歐洲率先核准FSD上路的國家。荷蘭車輛管理局在今年4月核准FSD Supervised在荷蘭境內供一般車主使用。核准前進行了超過18個月、3,000小時的評估與測試，包括1,000多次實際測試，以及180萬公里的歐洲道路行駛資料。
荷蘭方面最終認定，這套系統的安全性至少不亞於其他駕駛輔助系統。目前特斯拉FSD已經在美國、加拿大、墨西哥及部分亞太市場開放使用，在歐洲除了荷蘭，丹麥、比利時、立陶宛、愛沙尼亞等國也已經陸續開放。
特斯拉也已經在臺灣提出FSD申請，目前正在進行技術審查及初期道路功能驗證，尚未獲准開放一般車主使用。隨著歐洲改名與德國表態支持，FSD能否順利通過歐盟審查、正式在歐洲全境上路，將是後續觀察重點。
