立法院經濟委員會12日在召集委員鄭正鈐安排下，赴新竹南寮漁港考察。經過鄭正鈐三年來持續協調與爭取，漁港三大建設取得具體進展：疏浚經費由每兩年約2,500萬元增至每年約4,000萬元，浮動碼頭與冷鏈倉儲兩項工程總經費合計逾2.7億元，預計明年開工。
疏浚經費方面，年均經費已達原來的3.2倍。鄭正鈐表示，他在2023年接獲市議員黃美慧反映港區淤積、漁民出海困難後，便召開地方說明會，協調中央增加清淤經費；隔年再安排經濟委員會考察，並透過多次質詢，持續要求中央改善港區淤積與碼頭老舊問題。
漁業署說明，2024年至2027年每年編列約4,000萬元辦理疏浚，港區淤積成因研究目前已進入最後階段，初步提出經費約6,867萬元的北側防風定砂方案，作為後續改善方向。
南寮漁港受到沿岸漂沙、風吹沙及河口輸砂等因素影響，港區反覆淤積。鄭正鈐強調，不能年年清淤，卻讓漁民年年面對同樣的困境，除了增加疏浚經費，更須從源頭改善。他也將要求水利署參與頭前溪及鳳山溪河口輸砂治理，透過跨部會合作降低港區淤積。
浮動碼頭方面，鄭正鈐指出，既有設施長期受到淤積坐底、船舶碰撞及波浪衝擊，部分碼頭破損嚴重，僅靠局部修補已難以全面改善。漁業署表示，繼2024年核定2,335萬元修復經費後，再規劃投入1億4,958萬元，辦理碼頭更新、增設及底部整平清淤，預計2027年開工、2028年完工。
漁業署也承諾，施工期間將妥善安排漁船停泊，降低對漁民作業的影響。
冷鏈倉儲工程方面，新竹區漁會冷鏈倉儲工程總經費為1億2,200萬元，由漁業署補助6,100萬元、漁會自籌6,100萬元，預計2027年開工、2029年完工啟用。
鄭正鈐表示，冷鏈設施將完善漁獲卸貨後的保鮮與儲存機能，提升漁獲品質及運銷彈性，強化地方漁業競爭力。對在地漁民來說，漁獲上岸後能快速冷藏保存，對價格與銷路都有實質幫助。
鄭正鈐強調，後續將持續追蹤工程進度，督促各項建設如期完成，讓漁民出海更順暢、停泊更安全，漁獲保鮮更有保障。
南寮漁港三大建設涵蓋疏浚、碼頭與冷鏈，從出海航道、停泊安全到漁獲保鮮，一次補上長期缺口，能否如期完工將是地方關注的焦點。
