新北環狀線板橋站新增出入口工程12日完成主體結構上梁，由市長侯友宜主持祈福儀式，象徵工程邁入重要里程碑。
板橋站匯集台鐵、高鐵、捷運板南線及新北環狀線等多元運輸系統。新增出入口完工啟用後，將優化既有轉乘動線，台鐵車站至環狀線月台的轉乘時間可由原約12分鐘縮短至5分鐘，節省一半時間。
侯友宜表示，板橋站是新北重要的交通樞紐。隨著城市發展與大眾運輸路網完善，旅運需求持續成長；新北環狀線自2020年1月通車後運量穩定提升，正式收費後每月運量約113萬人次，到了2026年已達200萬人次，成長約75%。
他也指出，環狀線板橋站目前每日進出站約2.4萬人次，再加上板南線、台鐵及高鐵，板橋站每日軌道運量超過18萬人次，轉乘需求十分龐大。
為因應持續成長的旅運需求，市府推動板橋站新增出入口，位置鄰近台鐵、高鐵板橋站東一門，銜接環狀線板橋站西南側，串聯台鐵、高鐵及捷運的轉乘動線。
工程自2025年5月27日開工，克服用地、管線及既有結構等施工難題，如今完成主體上梁。新出入口將設置2部電扶梯、1部無障礙電梯、風雨走廊及半戶外廣場，旅客可由台鐵站1樓大廳直達環狀線月台。
新北捷運局長李政安表示，板橋站新增出入口採用三層樓高鋼構建築設計，主要結構以預鑄方式製作，再運至現場吊裝組立，可有效縮短工期、減少現場作業及人力需求，降低施工期間的噪音、粉塵與天候影響，兼顧施工品質與作業安全。
後續將進行建築裝修、機電設備及相關附屬工程，預計2027年下半年完工啟用。
新北捷運局補充，由於工程位於台鐵板橋站既有設施上方，並銜接環狀線板橋站月台層，施工期間須兼顧台鐵及環狀線的正常營運。
捷運局表示，將持續與台鐵公司及新北捷運公司密切協調，透過完善的施工規劃及營運維持措施，降低工程對旅客及營運的影響，確保工程順利推進。
