停車服務的下一步，可能不只是告訴駕駛「現在還有哪裡能停」，而是要預先掌握半小時後，哪些區域可能出現車位緊張。中興保全科技董事長暨台灣智慧城市產業聯盟會長林建涵，22日代表亞太地區在韓國江陵舉行的2026 ITS世界大會上發表專題演講，分享台灣路邊停車數位化與永續管理的經驗，並宣布國雲停車成立「智慧停車管理數據中心」，規劃整合路邊與路外停車資訊，朝預測停車需求的方向發展。
林建涵此次演講以「台灣路邊停車的綠色轉型與ESG實踐」為題，說明台灣如何結合AI影像辨識、物聯網感測及大數據管理，提升停車紀錄與開單作業的精準度。國雲表示，數據中心將分析車位占用率、周轉率、尖峰時段，以及大型活動對停車需求的影響，讓資料不只用於事後記錄，也能協助城市管理者安排停車引導與現場人力。
從服務型態來看，國雲規劃中的預測性服務，將從提供「現在何處有空位」，進一步朝預測「30分鐘後哪些區域可能一位難求」發展。需要留意的是，這仍是數據中心後續的發展方向，並非已經全面上線的功能。國雲並稱，該中心將整合路邊與路外停車資訊，是台灣首家提供此類整合服務的企業。
回顧台灣路邊停車管理的演進，已經從人工紙本開單、PDA數位化，逐步導入地磁物聯網感測與AI影像辨識，並朝路邊、路外資訊整合的方向發展。新聞稿指出，智慧設備導入首年，開單量增加約30%。公司將此歸因於停車使用情形的記錄更加完整，使過去人工巡查間隔中較難掌握的狀況得以被記錄；這項數字反映的是開單紀錄的變化，不能直接視為停車需求或營收成長。
智慧停車的環境效益，主要來自數位開單、減少紙張使用，以及以電動機車執行巡檢。中保科估計，國雲的AI影像辨識停車設備，每年可減少約5,840萬至7,300萬張紙本開單，相當於減少約49.4至61.7公噸用紙，並估算可減少約61至76公噸二氧化碳當量。
在巡檢方面，國雲以800台電動機車執行巡邏，估計每年可減少約568公噸二氧化碳當量。若按比例推估至全台10萬個智慧車位，公司估算每年約可避免3,242公噸二氧化碳當量。上述數字為公司自行估算，實際減碳效益仍與營運規模及計算基準相關。
除了減少紙張與巡檢的燃油需求，停車資訊若能協助駕駛縮短尋找車位的時間、減少反覆繞行，也有助降低交通過程中的時間與能源耗用。在治理方面，較精準的開單紀錄可減少錯誤帳單造成的申訴負擔，數位且可追溯的營運資料則可供管理單位檢視服務品質。
中保科指出，安全服務與停車營運都仰賴全天候監控、即時派工、設備維運，以及面對使用者的服務能力，集團正將既有的安控、通訊與外勤服務體系，延伸至智慧停車等城市應用。國雲提出「找車位更簡單、少負擔」的服務目標，後續將透過停車資料整合與需求分析，改善停車資訊及管理流程。
林建涵此次在ITS世界大會分享台灣停車管理的數位化與ESG實踐；國雲成立數據中心，則進一步把焦點從停車設備與作業效率，延伸至跨場域的資料整合及需求預測。後續能否真正提升城市停車的調度效率，仍取決於資料整合的範圍、預測的準確度，以及實際導入的成效。
• 30分鐘：國雲規劃的預測目標——提前掌握半小時後哪些區域可能一位難求（發展方向，尚未全面上線）。 • 30%：智慧設備導入首年開單量增幅，反映記錄更完整，不能直接視為需求或營收成長。 • 5,840萬至7,300萬張：AI影像辨識設備每年可減少的紙本開單張數，相當於約49.4至61.7公噸用紙、約61至76公噸二氧化碳當量。 • 800台：國雲用於巡檢的電動機車數量，每年估計減少約568公噸二氧化碳當量。 • 3,242公噸：按比例推估至全台10萬個智慧車位，每年約可避免的二氧化碳當量（公司估算）。
解讀：智慧停車的故事不只是「找車位更方便」，真正的價值在於資料整合後的預測能力與減碳效益；但預測功能仍在發展階段，減碳數字也屬公司估算，實際成效有待後續驗證。
